A relação entre Brasil e Paraguai entrou em uma nova fase de cooperação diplomática e integração estratégica. Na última terça-feira (25), o presidente da Comissão de Relações Exteriores (CRE) do Senado, senador Nelsinho Trad (PSD-MS), recebeu em Brasília o embaixador do Paraguai, Juan Ángel Delgadillo, que fez um agradecimento formal pelo papel do parlamentar na reaproximação entre os dois países após a crise envolvendo a Abin.

Durante a reunião, Delgadillo confirmou dois pontos decisivos para a agenda bilateral:

1. as negociações do Anexo C de Itaipu serão retomadas na primeira quinzena de dezembro, e

2. o presidente do Congresso paraguaio, Basilio Núñez, estará em Brasília no próximo dia 9, fortalecendo a articulação institucional entre os Parlamentos.

Em vídeo, o embaixador exaltou o papel do senador sul-mato-grossense:

“Muito obrigado por tudo que você fez e fará pela integração dos nossos dois povos. Brasil e Paraguai são um só povo que tem que trabalhar juntos.”

O senador Nelsinho Trad reforçou a visão de futuro compartilhada e destacou a proximidade da inauguração da Rota Bioceânica, que integrará Porto Murtinho (MS) a Carmelo Peralta (Paraguai).

“Viva o Brasil, viva o Paraguai! A integração avança e a Rota Bioceânica será um marco histórico para nossos países.”

TIR: a ferramenta que destrava a Rota Bioceânica

Além do avanço diplomático, o Senado aprovou o Projeto de Decreto Legislativo 655/2025, relatado por Nelsinho Trad, que formaliza a adesão do Brasil à Convenção Aduaneira TIR — etapa essencial para o funcionamento pleno do corredor logístico sul-americano.

Por que o TIR é decisivo?

O sistema TIR, adotado por 78 países, padroniza e agiliza o trânsito internacional de cargas. Ele permite:

• documento único reconhecido por todos os países da rota;

• lacre internacional de segurança;

• eliminação de inspeções repetidas a cada fronteira;

• liberações mais rápidas nos postos aduaneiros.

Segundo o senador:

“A Rota Bioceânica só será plenamente viável se o Brasil operar no mesmo regime aduaneiro que nossos vizinhos. Sem o TIR, cada fronteira vira um novo processo.”

Impacto direto na logística do corredor

Paraguai, Argentina e Chile já utilizam o sistema. Se o Brasil permanecesse fora do TIR, o corredor nasceria com um gargalo, comprometendo o fluxo de exportações e importações.

Com a aprovação do decreto, o Brasil se iguala aos demais países do corredor, eliminando travas e garantindo competitividade.

“Não é apenas uma convenção. É uma ferramenta que coloca o Brasil no mesmo nível de eficiência logística dos demais países do corredor.”

Integração consolidada e horizonte positivo

A confirmação da visita de Basilio Núñez, o retorno das negociações do Anexo C de Itaipu e a adesão brasileira ao TIR mostram que a cooperação bilateral avança de forma coordenada em três frentes:

• política, com diálogo institucional retomado;

• diplomática, com alinhamento de decisões estratégicas;

• logística, com modernização das regras e preparação da Rota Bioceânica.

O conjunto dessas ações fortalece a posição de Mato Grosso do Sul e do Brasil no comércio internacional, abre novas rotas de escoamento e consolida a região como eixo logístico entre o Atlântico e o Pacífico.