A ligação física entre Mato Grosso do Sul e o Paraguai pela Ponte da Rota Bioceânica foi concluída nesta semana, em uma etapa considerada histórica para a integração entre os dois países. O chamado “beijo das aduelas”, quando as estruturas dos dois lados se encontram, foi confirmado nesta sexta-feira, 10 de julho, pelo prefeito de Porto Murtinho, Nelson Cintra (PSDB).

A ponte liga Porto Murtinho, no lado brasileiro, a Carmelo Peralta, no lado paraguaio, sobre o Rio Paraguai. A união das estruturas ocorre após cerca de quatro anos de obras e representa um dos principais marcos da implantação da Rota Bioceânica.

Segundo o prefeito, a conexão entre os dois lados já foi finalizada, embora ainda restem etapas de acabamento na parte superior da ponte.

“A parte do piso em cima ainda vai estar em obras por mais uns três meses. O encontro, a ligação Brasil-Paraguai, terminou”, afirmou Nelson Cintra.

A conclusão dessa etapa deve ser celebrada em evento com a presença de autoridades brasileiras e paraguaias. A expectativa é que a obra tenha impacto direto na logística, no comércio internacional e também na rotina da população da fronteira.

Ponte vai substituir travessia por balsa

Nelson Cintra destacou que a nova ligação deve mudar a dinâmica de deslocamento entre os dois países. Atualmente, a travessia entre Porto Murtinho e Carmelo Peralta depende de balsa ou embarcações.

“Porque toda a ligação aqui, tudo era por balsa. De barco, pela água. Agora, não; agora, a gente vai poder passar na ponte pro outro lado”, disse o prefeito.

A ponte recebeu o nome de Heitor Miranda dos Santos no trecho brasileiro, conforme projeto aprovado pela Câmara dos Deputados. A estrutura integra o corredor da Rota Bioceânica, que pretende conectar o Brasil aos portos do Oceano Pacífico.

A pedra fundamental da obra foi lançada em dezembro de 2021, e os trabalhos começaram em janeiro de 2022.

Rota Bioceânica deve reduzir tempo até a Ásia

A Rota Bioceânica, também chamada de Bioceânica de Capricórnio, é um corredor internacional que atravessará Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, criando uma saída rodoviária até os portos chilenos no Pacífico.

A expectativa é que o novo caminho reduza tempo e custos no transporte de cargas, especialmente para exportações destinadas à Ásia. A estimativa é de redução de até 17 dias no trajeto logístico entre o Brasil e mercados asiáticos.

Para Mato Grosso do Sul, o corredor representa uma mudança estratégica. O Estado passará a contar com acesso mais competitivo ao comércio internacional, beneficiando setores como agronegócio, carnes, grãos, minérios e commodities agropecuárias.

A China, uma das principais parceiras comerciais do Brasil e grande compradora de produtos sul-mato-grossenses, está entre os mercados que podem ser mais bem atendidos com a nova rota.

MS ganha novo eixo de desenvolvimento

Além de facilitar o escoamento da produção, a ponte deve impulsionar investimentos em infraestrutura, transporte, turismo, comércio e serviços na região de Porto Murtinho.

A ligação direta com o Paraguai também tende a fortalecer a integração fronteiriça e abrir novas oportunidades para municípios do sudoeste de Mato Grosso do Sul.

Com a conclusão do encontro das estruturas, a obra entra em fase decisiva. A finalização do piso e dos demais acabamentos deve preparar a ponte para se tornar um dos principais símbolos da nova etapa logística do Estado.