O governador Eduardo Riedel (PP) afirmou nesta terça-feira, 14 de abril de 2026, em Brasília, que o financiamento de US$ 200 milhões junto ao Banco Mundial, equivalente a cerca de R$ 1,1 bilhão, deve viabilizar investimentos em mais de 20 municípios de Mato Grosso do Sul. A assinatura do contrato ocorreu ao lado do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e integra o programa Rodar MS.

Segundo Riedel, os recursos serão direcionados principalmente à região do Vale do Ivinhema e a outros trechos estratégicos da malha estadual, com foco na recuperação das vias e em medidas para aumentar a resistência das rodovias a eventos climáticos extremos. O governador afirmou que o modelo adotado prevê reestruturação da malha viária e manutenção continuada por até 10 anos.

O financiamento internacional autorizado para o Estado soma US$ 200 milhões do BIRD, braço do Banco Mundial para reconstrução e desenvolvimento, com previsão de contrapartida local. Em diferentes relatos públicos sobre a operação, o montante global do programa aparece na faixa de R$ 1,1 bilhão a R$ 1,2 bilhão, a depender da conversão adotada e da composição considerada no projeto.

A proposta do Rodar MS é substituir o modelo tradicional de contratos pontuais por uma lógica de gestão contínua dos ativos rodoviários, com manutenção preventiva, metas de desempenho e reforço da segurança viária. O objetivo é reduzir a deterioração precoce das estradas e melhorar as condições de circulação para passageiros, transporte de cargas e escoamento da produção.

Entre os municípios citados nas informações divulgadas sobre o projeto estão Jateí, Naviraí, Iguatemi, Eldorado, Novo Horizonte do Sul, Itaquiraí, Nova Andradina, Angélica, Anaurilândia, Bataguassu, Taquarussu, Água Clara, Três Lagoas, Inocência e Paranaíba, além de outras cidades inseridas na área de abrangência. Também foram mencionadas rodovias como MS-141, MS-145, MS-290, MS-475, MS-488, MS-134, MS-274, MS-276, MS-395, MS-473 e MS-480.

Em relação à extensão contemplada, os dados públicos variam conforme o recorte apresentado. Há referências a 730 quilômetros de rodovias modernizadas, a cerca de 800 quilômetros de recuperação e manutenção e, em outra descrição do programa, a um universo mais amplo de até 1,8 mil quilômetros dentro da política estadual de gestão rodoviária. O ponto comum entre as divulgações é que o pacote concentra obras, manutenção e adaptação da infraestrutura viária em corredores relevantes para a economia sul-mato-grossense.

Após a assinatura em Brasília, a operação ainda depende da tramitação final no Senado Federal, etapa necessária para consolidar as condições do financiamento entre a União e o governo estadual.