Aos 76 anos e com histórico de grandes obras à frente da Prefeitura de Campo Grande (1997–2004), o médico e ex-governador André Puccinelli (MDB) volta ao centro do debate público ao apresentar um conjunto de propostas estratégicas para modernizar a infraestrutura da Capital. Com foco no crescimento populacional, ele defende ações ousadas para preparar Campo Grande para alcançar a marca de 1 milhão de habitantes com qualidade urbana e mobilidade eficiente.

🚌 Proposta polêmica: canaleta na Afonso Pena

Entre as propostas mais impactantes está a transformação dos canteiros centrais da Avenida Afonso Pena — um dos principais cartões-postais da cidade — em corredores exclusivos para ônibus do transporte coletivo. A medida visa melhorar a fluidez no trânsito, mas enfrenta resistência popular por envolver um espaço tradicional da cidade.

“É preciso um estudo técnico e acordo com o Ministério Público, o Judiciário e a sociedade para melhorar o trânsito”, justificou Puccinelli.

🌉 Viadutos e ampliação viária

O ex-prefeito também propõe:

• Cobertura do Córrego Segredo e do Rio Anhanduí, com ampliação da Avenida Norte-Sul em mais duas faixas e criação de ciclovias e canaleta de ônibus

• Viaduto na rotatória da Coca-Cola (Costa e Silva), considerado essencial para destravar o tráfego

• Viaduto no cruzamento da Mato Grosso com a Via Parque, mesmo que exija desapropriação parcial de condomínio

👮 Segurança pública integrada

Outra proposta envolve a unificação da Guarda Civil Metropolitana com a Polícia Militar, com comando sob a PM. A ideia é usar os 1,6 mil guardas municipais para reforçar o policiamento preventivo, aumentando a sensação de segurança nas ruas.

🏗️ Legado de grandes obras

Durante seus mandatos, André foi responsável por obras que mudaram o perfil urbano da cidade:

• Cobertura do Córrego Prosa na Fernando Corrêa da Costa

• Prolongamento da Avenida Ernesto Geisel até o Aero Rancho, com retirada de mais de 1.000 famílias de áreas de risco

• Construção do Camelódromo, reorganizando o comércio ambulante do centro

• Implantação da Feira Central e retirada dos trilhos da cidade, abrindo espaço para a Via Morena e a Orla Morena

• Criação da Via Parque, Parque do Sóter, Avenida Lúdio Coelho e duplicação da Avenida Duque de Caxias (Sólon Padilha)

• 25 quilômetros do anel viário entre as saídas de Sidrolândia e Rochedo

🏙️ Estagnação e falta de novas obras

Puccinelli critica o ritmo atual da gestão municipal e destaca que a última grande obra urbana foi a revitalização da Rua 14 de Julho, concluída na gestão de Marquinhos Trad (PDT). A atual prefeita Adriane Lopes (PP), segundo ele, enfrenta crises e carece de iniciativas estruturantes.

O ex-prefeito reconhece o papel do Governo do Estado em manter obras importantes em andamento, como o novo acesso das Moreninhas ao Centro, e a expectativa de que a prefeitura execute a pavimentação da Avenida Wilson Paes de Barros, que interligará a Duque de Caxias aos bairros São Conrado e Santa Emília.