Porto Murtinho viveu nesta quinta-feira (23) um dos momentos mais importantes de sua história com a união definitiva das estruturas brasileira e paraguaia da Ponte Bioceânica. Embora a cerimônia oficial tenha sido cancelada devido às condições climáticas, autoridades, técnicos e representantes dos países envolvidos acompanharam a conclusão do chamado "beijo da ponte", marco que simboliza a ligação física entre Brasil e Paraguai.

A visita técnica reuniu representantes dos governos, prefeitos, empresários e integrantes do corpo diplomático para acompanhar o avanço da principal obra da Rota Bioceânica, considerada estratégica para a integração logística da América do Sul.

O prefeito de Porto Murtinho, Nelson Cintra (PSDB), destacou que a conclusão dessa etapa representa uma mudança de protagonismo para o município sul-mato-grossense, que durante décadas permaneceu distante dos grandes corredores de desenvolvimento.

"Acompanhamos esse projeto desde o início. Essa integração é fundamental para o Brasil, Paraguai, Chile e Argentina. Porto Murtinho deixou de ser uma cidade esquecida para ocupar posição estratégica na integração continental", afirmou.

O prefeito também lamentou a ausência do presidente do Paraguai, Santiago Peña, cuja participação foi inviabilizada pelo mau tempo, que impediu o pouso da aeronave oficial. Mesmo sem a solenidade, representantes diplomáticos do Paraguai, Bolívia e Chile acompanharam a atividade.

Segundo o vice-ministro de Obras Públicas do Paraguai, Hugo Agustín Arce Palma, a construção já alcançou cerca de 90% de execução e a expectativa é concluir completamente os trabalhos em setembro.

"Estamos praticamente na etapa final da obra. A previsão é concluir todos os serviços no mês de setembro", explicou.

Além da ponte, o governo paraguaio mantém em andamento a construção dos acessos viários que irão conectar a estrutura à Rota Bioceânica. O contrato contempla aproximadamente 3,8 quilômetros de pavimentação entre a ponte e o corredor internacional.

"Também acompanhamos o andamento desse contrato, que fará a ligação direta da ponte com a rota internacional", acrescentou o vice-ministro.

Apesar do avanço da estrutura principal, a consolidação do corredor logístico ainda depende da execução de novos trechos rodoviários em território paraguaio.

De acordo com Hugo Agustín Arce Palma, o desafio envolve aproximadamente 570 quilômetros de infraestrutura necessários para completar toda a ligação entre Brasil, Paraguai, Argentina e Chile.

Entre os projetos previstos está uma nova ponte na região de Pozo Hondo, que permitirá a conexão entre Paraguai e Argentina. Paralelamente, o governo paraguaio negocia junto ao Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) um financiamento de cerca de US$ 200 milhões para executar mais 103 quilômetros de rodovias e concluir o corredor internacional.

"Estamos trabalhando para completar toda essa infraestrutura. Acompanhamos o avanço das obras no Brasil enquanto seguimos executando os investimentos do lado paraguaio. A integração depende desse conjunto de obras", afirmou.

Com 1.294 metros de extensão, a Ponte Bioceânica ligará Porto Murtinho (MS) ao município de Carmelo Peralta, no Paraguai. A estrutura é considerada o principal empreendimento da Rota Bioceânica, corredor que permitirá a ligação do Centro-Oeste brasileiro aos portos do Oceano Pacífico, passando por Paraguai, Argentina e Chile.

A expectativa é reduzir custos e tempo no transporte internacional de cargas, fortalecer o comércio exterior e consolidar Porto Murtinho como um dos principais polos logísticos da América do Sul.