O Senado Federal aprovou, na tarde desta quarta-feira, 15 de abril, a autorização para que Mato Grosso do Sul contrate uma operação de crédito internacional de US$ 200 milhões, valor equivalente a cerca de R$ 1 bilhão, junto ao Banco Mundial (Bird), com garantia da União. A proposta foi votada de forma simbólica em plenário e agora segue para promulgação.

A aprovação ocorreu um dia depois da assinatura do contrato pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), em cerimônia realizada no Palácio do Planalto, com a presença do governador Eduardo Riedel (PP). Segundo o material enviado, a operação representa a etapa final necessária para liberar o acesso do Estado aos recursos internacionais.

Durante a tramitação no Senado, a senadora Tereza Cristina apresentou parecer favorável e destacou que o financiamento só chegou à Casa por causa da capacidade fiscal do Estado. De acordo com a parlamentar, o acesso a esse tipo de crédito depende de equilíbrio financeiro e da confiança da União na capacidade de pagamento do ente federativo.

Antes da votação, o senador Nelsinho Trad (PSD) também defendeu a proposta em plenário e agradeceu ao presidente do Senado, Davi Alcolumbre, pela condução do processo dentro do prazo necessário. Segundo ele, a aprovação precisava ocorrer antes do dia 20 de abril, para evitar prejuízo à tramitação por causa do feriado de Tiradentes.

Os recursos serão aplicados no programa Rodar MS, que prevê a recuperação e manutenção de cerca de 730 quilômetros de rodovias estaduais, além de ações voltadas à adaptação da malha viária a eventos climáticos extremos. O Estado também terá contrapartida de US$ 50 milhões.

As obras devem alcançar trechos em municípios como Jateí, Naviraí, Iguatemi, Eldorado, Novo Horizonte do Sul, Itaquiraí, Nova Andradina, Angélica, Anaurilândia, Bataguassu, Taquarussu, Água Clara, Três Lagoas, Inocência e Paranaíba. Entre as rodovias incluídas no pacote estão as MS-141, MS-145, MS-290, MS-475, MS-488, MS-134, MS-274, MS-276, MS-395, MS-473 e MS-480.

Do total previsto, cerca de 590 quilômetros serão atendidos por contratos de obras e manutenção nas regionais de Naviraí e Nova Andradina. Outros 210 quilômetros, nas rodovias MS-377 e MS-240, devem ser estruturados por meio de parceria público-privada (PPP), com contratos de longo prazo.

O programa também prevê mudança no modelo de gestão da malha rodoviária estadual. Em vez de contratos pontuais, a proposta adota um sistema contínuo, em que a empresa responsável pela pavimentação também assume a manutenção da estrada ao longo da vigência contratual. O formato utiliza modelos baseados em desempenho, como CREMA e DBM, integrando projeto, execução e manutenção.

Além da recuperação do pavimento, o projeto inclui medidas para ampliar a segurança viária, melhorar a eficiência logística, facilitar o acesso a serviços essenciais e incorporar ações ambientais relacionadas ao Pantanal e à Bacia do Taquari. Segundo o governo estadual, a proposta também pretende estimular a descarbonização do transporte e modernizar a gestão técnica e operacional da infraestrutura rodoviária.

Com a aprovação no Senado, Mato Grosso do Sul avança para a fase de implementação de um dos principais projetos de infraestrutura atualmente em andamento no Estado.